Ma ne Frage

[Matthias]

Vielleicht hilft ihr ein Lötbossen??

[Bernd die Bremse]

Hat irgendwer noch etwas Tape oder diverse Ansaugstutzen?

Tape Ach so Du meinst zum Tapen der Sehnenzerrung dat geht natürlich ...

[Bernd die Bremse]

Nee, ne Doppelflanschmuffe, hilft dir aber nicht weiter, oder?

also Gerd ich befürchte, wenn Du das bei mir versuchst, hebst Du Dir dezent einen Bruch

[Matthias]

Nee, ne Doppelflanschmuffe, hilft dir aber nicht weiter, oder?

also Gerd ich befürchte, wenn Du das bei mir versuchst, hebst Du Dir dezent einen Bruch

Dann kann er sich mit Tape aber ein Bruchband um seinen Ansaugstutzen basteln.

[Bernd die Bremse]

Nee, ne Doppelflanschmuffe, hilft dir aber nicht weiter, oder?

also Gerd ich befürchte, wenn Du das bei mir versuchst, hebst Du Dir dezent einen Bruch

Dann kann er sich mit Tape aber ein Bruchband um seinen Ansaugstutzen basteln.

[Gast]

Na, das ist doch schön, dann kannst du ja wieder fahren.
Wenn der Motor aus ist, kann das Benzin auf "On" nicht laufen, da der Benzinhahn mit Unterdruck arbeitet, das Benzin läuft nur bei stehendem Motor, wenn der Hahn auf "RES" steht. Ist dann wohl doch nicht falsch montiert

[Gast]

Meinte ich auch, ist schon lange her, wo Manuela diese Maschine fuhr. Wenn du auf Pre fährst, läßt der Hahn IMMER Benzin durch, du merkst also nicht, wenn es auf Reserve geht. Pre ist eigentlich nur dazu gedacht, wenn der Tank mal ganz leer gefahren wurde, Benzin ohne laufenden Motor in die Vergaser zu bekommen. Wenn der Hahn auf on steht und es kommt kein Benzin, stimmt etwas mit dem Unterdruckschlauch nicht. Entweder ist der vom Benzinhahn, oder vom Ansaugstutzen gerutscht. Das ist ein weiterer kleiner schwarzer Schlauch, der vom Benzinhahn zu den Ansaugstutzen führt. Ist immer schwierig, so etwas online zu erklären. Wohnt denn niemand in deiner Nähe, der sich wenigstens ein bisschen auskennt?
Gruß
Gerd